Comércio na Grécia antiga por Mark Cartwright publicado em 18 de janeiro de 2012 O comércio era um aspecto fundamental do mundo grego antigo e após a expansão territorial, um aumento nos movimentos populacionais e inovações no transporte, os bens podiam ser comprados, vendidos e trocados em uma parte Do Mediterrâneo, que teve sua origem em uma região completamente diferente e distante distante. Alimentos, matérias-primas e bens manufaturados não só foram disponibilizados aos gregos pela primeira vez, mas a exportação de clássicos como vinho, azeitonas e cerâmica ajudou a espalhar a cultura grega para o mundo em geral. Do comércio local ao comércio internacional na Grécia e no mar Egeu. O intercâmbio comercial local, regional e internacional existiu nos tempos de Minoan e Mycenaean na Idade do Bronze. A presença, em particular, de cerâmica e bens preciosos como o ouro. Cobre e marfim, longe do seu local de produção, atesta a rede de câmbio que existia entre o Egito. Asia menor. O continente grego e ilhas como Creta. Chipre. E as Cíclades. O comércio diminuiu e talvez quase desapareceu quando essas civilizações diminuíram, e durante a chamada Idade das Trevas dos anos 11 a 8 séculos, o comércio internacional do Mediterrâneo foi aberto principalmente pelos fenícios. Publicidade As primeiras fontes escritas de Homero e Hesíodo atestam a existência de comércio (emporia) e comerciantes (emporoi) do século VIII aC, embora muitas vezes apresentam a atividade como inadequada para a aristocracia governante e desembarcada. No entanto, o comércio internacional cresceu a partir de 750 aC, e os contatos espalhados pelo Mediterrâneo impulsionados por fatores sociais e políticos, como movimentos populacionais, colonização (especialmente em Magna Graecia), alianças interestatais, disseminação de cunhações. A padronização gradual das medidas, a guerra. E mares mais seguros após a determinação de erradicar a pirataria. A partir do comércio de 600 aC foi grandemente facilitada pela construção de navios mercantes especializados e os diolkos haulway em todo o istmo de Corinto. Locais comerciais especiais especiais (emporia), onde comerciantes de diferentes nacionalidades se reuniram para trocar, surgiram, por exemplo, em Al Mina no rio Orontes (Turquia moderna), Ischia-Pithekoussai (fora da costa de Nápoles moderna), Naucratis no Egito , E Gravisca em Etruria. A partir do 5º século aC, o porto de Atenas rsquo do Piraeus tornou-se o centro comercial mais importante do Mediterrâneo e ganhou a reputação como lugar para encontrar qualquer tipo de mercadoria no mercado. Mercadorias negociadas As mercadorias que foram negociadas dentro da Grécia entre diferentes estados da cidade incluíam cereais, vinhos, azeitonas, figos, pulsos, enguias, queijos, mel, carne (especialmente de ovelhas e caprinos), ferramentas (por exemplo, facas), perfumes e cerâmica fina , Especialmente as de Attic e Corinthian. Publicidade As exportações comerciais mais importantes foram o vinho e as azeitonas, enquanto os cereais, as especiarias, os metais preciosos de ampère foram importados. A verdadeira cerâmica grega também estava em grande demanda no exterior e exemplos foram encontrados tão longe quanto a costa atlântica da África. Outras exportações gregas incluíam vinho, especialmente das ilhas do mar Egeu como Mende e Kos. Trabalho de bronze, azeitonas e azeite (transportado, como vinho, em ânforas), esmeril de Delos. Esconde de Eubéia, mármore de Atenas e Naxos. E riço (um tipo de material impermeabilizante para navios) de Keos. Os bens disponíveis nos mercados (agorai) dos principais centros urbanos importados de fora da Grécia incluíam trigo e escravos do Egito, grãos do Mar Negro (especialmente através de Bizâncio), peixe salgado do Mar Negro, madeira (especialmente para construção naval ) Da Macedônia e da Trácia, papiros, têxteis, alimentos de luxo, como especiarias (por exemplo, pimenta), vidro e metais, como ferro, cobre, estanho, ouro e prata. Incentivos comerciais, proteção de amplificadores Os empréstimos marítimos permitiram que os comerciantes pagassem suas cargas e o empréstimo não devesse ser reembolsado se o navio não pudesse alcançar com segurança seu porto de destino. Para compensar o credor por esse risco, as taxas de juros (tokos nautikos) poderiam ser de 12,5 a 30 e o navio era frequentemente a garantia do empréstimo. Publicidade O envolvimento do estado no comércio foi relativamente limitado no entanto, uma exceção notável foi o grão. Por exemplo, tão vital era alimentar a grande população de Athensrsquo e especialmente valiosa em tempos de seca, o comércio de trigo foi controlado e comprado por um comprador especial de lsquograin (sitones). De c. 470 aC, foi proibida a obstrução da importação de grãos, assim como a reexportação para os infratores, a punição foi a pena de morte. Funcionários do mercado (agoranomoi) asseguraram a qualidade dos produtos à venda nos mercados e o grão possui seus próprios supervisores, os sitófilos. Que regulou que os preços e as quantidades estavam corretos. Além dos impostos sobre a circulação de mercadorias (por exemplo, impostos rodoviários ou, em Chalkedon, 10 taxas de trânsito no tráfego do Mar Negro a favor de Atenas) e taxas sobre importações e exportações nos portos, também foram tomadas medidas para proteger o comércio. Por exemplo, Atenas taxou os cidadãos que contraíram empréstimos em cargas de grãos que não entregavam ao Piraeus ou aqueles comerciantes que não conseguiram descarregar uma determinada porcentagem de sua carga. Foram estabelecidos tribunais marítimos especiais para tentar os comerciantes a escolherem Atenas como seu parceiro comercial, e os bancos privados poderiam facilitar o câmbio e proteger os depósitos. Os incentivos comerciais similares existiam no Thasos, um importante centro comercial e um grande exportador de vinhos de alta qualidade. Com o declínio das cidades-estado gregas no período clássico tardio, o comércio internacional mudou-se para outro lugar, muitas cidades gregas continuarão a ser importantes centros comerciais na época helenística e romana, especialmente Atenas e os portos de comércio livre de Delos e Rodes. Sobre o autor, Mark detém um M. A. na filosofia grega e seus interesses especiais incluem cerâmica, as antigas Américas e a mitologia mundial. Ele adora visitar e ler sobre sites históricos e transformar essa experiência em artigos gratuitos acessíveis a todos. Ajude-nos a escrever mais. Foi uma pequena organização sem fins lucrativos administrada por um punhado de voluntários. Cada artigo nos cobra cerca de 50 livros de história como material de origem, além de custos de edição e servidor. Você pode nos ajudar a criar artigos ainda mais gratuitos por apenas 5 por mês. E bem, dê-lhe uma experiência sem anúncios para agradecer-lhe se tornar um membro Bibliografia Boys-Stones et al, The Oxford Handbook of Hellenic Studies (OUP, Oxford, 2012) Cline, EH, The Oxford Handbook of the Bronze Age Aegean (Oxford University Press, EUA, 2012). Hornblower, S, The Oxford Classical Dictionary (Oxford University Press, EUA, 2012). Kinzl, K. H. (Ed), Um Companheiro para o Mundo Grego Clássico (Wiley-Blackwell, 2010). Aviso Legal Enviado por Mark Cartwright. Publicado em 18 de janeiro de 2012 sob a seguinte licença: Creative Commons: Attribution-NonCommercial-Share Alike. Esta licença permite aos outros remixar, ajustar e construir sobre este conteúdo de forma não comercial, desde que credenciem o autor e licenciem suas novas criações nos termos idênticos. Comércio em Livros da Grécia Antiga. O comércio antigo mudou o mundo. Cada segunda-feira, esta coluna transforma uma página no histórico para explorar as descobertas, eventos e pessoas que continuam a afetar a história que está sendo feita hoje. Você obteve o ouro que eu preciso para o meu colar e eu tenho a seda que você precisa para o seu manto. Hoje em dia, se você precisar de algo, vá ao shopping mais próximo, desembolsar alguns dólares e ir para casa. Milhares de anos atrás, o processo não era quase tão simples. Se você ou alguém na sua cidade não crescer, reabastecê-lo ou fazê-lo, você precisava abandonar esse desejo ou então viajar para ele, às vezes em grandes distâncias. Para muitas cidades, o esforço de comércio era demais. Essas cidades antigas fazem apenas aparências raras em nossos livros de história. Quando as primeiras civilizações começaram a trocar entre si cerca de cinco mil anos atrás, no entanto, muitos deles obtiveram richhellipand rápido. O comércio também foi uma benção para a interação humana, trazendo contato intercultural para um novo nível. Quando as pessoas se estabeleceram pela primeira vez em cidades maiores na Mesopotâmia e no Egito, a auto-suficiência ndash a idéia de que você tinha que produzir absolutamente tudo o que você queria ou precisava. Ndash começou a desaparecer. Um fazendeiro agora podia trocar grãos por carne, ou leite por uma panela, no mercado local, que raramente estava muito longe. As cidades começaram a trabalhar da mesma forma, percebendo que poderiam adquirir bens que eles não tiveram em mãos de outras cidades distantes, onde o clima e os recursos naturais produziram coisas diferentes. Este comércio de longa distância foi lento e muitas vezes perigoso, mas foi lucrativo para os intermediários dispostos a fazer a jornada. O primeiro comércio de longa distância ocorreu entre a Mesopotâmia e o Vale do Indus no Paquistão em torno de 3000 aC, acreditam os historiadores. O comércio de longa distância nestes tempos iniciais foi limitado quase que exclusivamente a produtos de luxo como especiarias, têxteis e metais preciosos. As cidades que eram ricas em essas commodities tornaram-se financeiramente ricas, também, sentindo os apetites de outras regiões vizinhas para jóias, vestes sofisticadas e iguarias importadas. Não demorou muito depois de que as redes comerciais entrecruzassem todo o continente euro-asiático, ligando inextricavelmente as culturas pela primeira vez na história. No segundo milênio aC, a antiga ilha de águas rematadas Chipre tornou-se um importante jogador do Mediterrâneo ao transportar seus vastos recursos de cobre para o Oriente Próximo e para o Egito, regiões ricas devido aos seus próprios recursos naturais, como papiro e lã. A Fenícia, famosa por seus conhecimentos marítimos, dedicou seus preciosos corantes de madeira de cedro e lençóis em todo o Mediterrâneo. A China prosperou negociando jade, especiarias e mais tarde, seda. A Grã-Bretanha compartilhou a abundância de lata. Na ausência de estradas adequadas, a maneira mais eficiente de transportar mercadorias de um lugar para outro era por via marítima. As primeiras e mais extensas redes de comércio eram realmente canais como o Nilo. O Tigre e o Eufrates no atual Iraque e o rio Amarelo na China. As cidades cresceram nas bacias férteis nas fronteiras desses rios e depois expandiram-se usando suas rodovias aquosas para importar e exportar mercadorias. A domesticação de camelos em torno de 1000 aC ajudou a incentivar as rotas comerciais sobre a terra, chamadas de caravanas e a Índia ligada ao Mediterrâneo. Como uma versão antiga da fronteira do Oeste Selvagem, as cidades começaram a surgir como nunca antes em qualquer lugar que fosse necessário um porto de pit-stop ou de caravana para navio. Muitas das cidades satélites mais conhecidas de Roma e Grécia foram fundadas dessa maneira, estendendo esses antigos impérios até mais longe até suas influências cruzarem os continentes. E em cada um desses lugares, os comerciantes estrangeiros bebiam nas cidades portuárias e compartilhavam histórias e costumes de volta para casa, deixando mais do que apenas suas parcelas. Semana passada: como a escrita mudou o mundo na próxima semana: como a erupção de Thera mudou o mundo Top 10 capitais antigas World Trivia Heather Whipps escreve sobre história, antropologia e saúde para a Live Science. Ela recebeu seu Diploma de Estudos Universitários em Ciências Sociais da Faculdade John Abbott e um Bacharel em Artes da Antropologia da Universidade McGill, ambos em Quebec. Ela subiu com os gorilas das montanhas em Ruanda e é um ávido atleta e observador de esportes, em particular a sua equipe favorita de hockey sobre gelo, o Montreal Canadiens. Ah sim, ela odeia o papaia.
No comments:
Post a Comment